SÄHKÖAUTOT
YangWang U9, tehokas sähköinen superauto, joka "hyppää" ja kulkee kolmella pyörällä.
Kiinalainen autonvalmistaja BYD on ilmoittanut aikovansa haastaa Teslan sähköautomarkkinoilla. Tammikuussa se ilmoitti perustavansa uuden luksusautojen tuotantoon keskittyvän tuotemerkin, johon kuuluu YangWang U9, jonka yksityiskohtia julkistetaan yhä useammin. Tässä superautossa on nollapäästöinen voimansiirto, jossa on yli 1 000 hv, jonka ansiosta se saavuttaa 100 km/h nopeuden alle kahdessa sekunnissa ja jonka toimintasäde on noin 700 km.
Hämmästyttävää tässä autossa on Disus-X-niminen aktiivinen jousitusjärjestelmä, jota kuvaillaan maailman kehittyneimmäksi. BYD Globalin Twitter-profiilissa julkaistulla videolla näytetään, että auto pystyy kulkemaan jopa ilman pyörää Disus-C-teknologian ansiosta, joka pystyy säätämään ilmanvaimentimen vaimennusta vaikuttamalla magneettiventtiiliin.
Disus-A-järjestelmä vaikuttaa auton maavaraan, ja sen toiminta-alue on 15 senttimetriä. Disus-P puolestaan on "ensimmäinen koko autoa koskeva hydraulinen ohjausjärjestelmä, joka vaikuttaa eri parametreihin ja mahdollistaa auton todelliset harppaukset". Eräällä videolla YangWang U9 onnistuu jopa hyppäämään nostamalla itsensä muutaman senttimetrin korkeudelle maasta.
BYD pyrkii tuottamaan luksusautoja
Edullisten sähköautojen valmistajana tunnettu kiinalainen autonvalmistaja BYD on ilmoittanut suunnitelmistaan debytoida luksusautomarkkinoilla uudella tuotemerkillä. Uuteen mallistoon odotetaan kuuluvan muun muassa YangWang U9 -luksusurheiluauto, jonka suorituskyky on BYD:n mukaan hämmästyttävä.
Nollapäästöinen voimansiirto, jossa on yli 1 000 hv.
YangWang U9:ssä käytetään päästötöntä voimansiirtoa, jossa on yli 1 000 hv ja jota pyörittää neljä moottoria, yksi jokaisessa pyörässä, mikä takaa ennennäkemättömän suorituskyvyn. Auto spurttaa 0-100 km/h alle kahdessa sekunnissa, ja sen toimintasäde on noin 700 kilometriä.
Hienostunut aktiivinen jousitus
YangWang U9:n aktiivista jousitustekniikkaa, Disus-X:ää, yhtiö kuvailee maailman kehittyneimmäksi, ja se perustuu erilaisiin järjestelmiin, jotka säätelevät vaimennuksen vaimennusta, maavaraa ja auton liikkeitä.
Vaikuttavia videoita
BYD julkaisi Twitterissä (@BYDGlobal) kaksi vaikuttavaa videota, joissa se esittelee aktiivisen jousituksen mahdollisuuksia, joiden ansiosta YangWang U9 voi liikkua ilman pyörää ja hypätä muutaman senttimetrin korkeuteen maasta.
Disus-C-, Disus-A- ja Disus-P-järjestelmä
Disus-C-järjestelmän avulla voidaan säätää ilmanvaimentimen vaimennusta magneettiventtiiliin vaikuttamalla, kun taas Disus-A-järjestelmä vaikuttaa maavaraan 15 senttimetrin alueella. Disus-P-järjestelmä puolestaan edustaa "ensimmäistä koko auton hydraulista ohjausjärjestelmää", ja se pystyy vaikuttamaan eri parametreihin niin nopeasti, että auto voi tehdä todellisia harppauksia ja nostaa kaikkia neljää pyörää samanaikaisesti muutamalla senttimetrillä.
30 kuukauden kehitystyö
BYD kehitti Disus-X-järjestelmän 30 kuukauden aikana ja ajoi 10 miljoonaa kilometriä testatakseen sen kestävyyttä. Teknologia, jota voidaan parantaa ohjelmistopäivityksillä, on läpäissyt kovimmat kestävyystestit.