Hij heet Black Swan (zwarte zwaan) en heeft de motor van een Toyota Corolla, maar de maker wil hem krachtiger maken met behulp van elektriciteit. We hebben het over de 32-jarige Muhammad Raza Ahmadi, CEO van Entop, die de afgelopen vijf jaar samenwerkte met Afghanistan Technical Vocational Institute (ATVI) om de auto te ontwikkelen.
De design is opvallend, laag, gestroomlijnd, agressief en zelfs origineel, maar het is het land van herkomst dat alle aandacht opeist: het gaat om de Black Swan, de eerste supercar ontwikkeld in Afghanistan.
Onder de extravagante lijnen aan de buitenkant, zit een veel gewonere viercilinder 2.0 afkomstig van Toyota.
Supercar met een opvallend design. Laag, gestroomlijnd, agressief en zelfs origineel. Maar het is het land van herkomst dat alle aandacht opeist. Het gaat om de Black Swan, de eerste supercar die in Afghanistanis ontwikkeld.
Afghanistan is een land dat al decennia wordt geteisterd door oorlog en opnieuw wordt geregeerd door de Taliban. En het was precies dit islamistische regime dat, middels het Twitteraccount van diens woordvoerder Zabihullah Mujahid, het prototype van een onverwachte sportwagen aan de wereld onthulde.
De Black Swan heeft net als een Lamborghini Aventador een scherpe styling, op de motorsport geïnspireerde pushrodophangingen en subtiele LED-verlichting. Maar de enorme V12-motor van een Lamborghini ontbreekt. In plaats daarvan heeft de slank ogende coupé een bescheiden 1,8-liter motor van een Toyota Corolla gemonteerd in het midden van de auto, die de achterwielen aandrijft.
Maar de maker wil hem krachtiger maken met behulp van elektriciteit. We hebben het over de 32-jarige Muhammad Raza Ahmadi, CEO van Entop, die de afgelopen vijf jaar met het Afghanistan Technical Vocational Institute (ATVI) heeft gewerkt om de auto te ontwikkelen (dit duurde 5 jaar).
Het Taliban-regime gebruikt de auto duidelijk als promotiemiddel. En hoewel vermogen ervan momenteel nog schaars is, hopen de makers hem binnenkort veel sneller te laten gaan met behulp van elektrische voortstuwing. Voorlopig een bescheiden 103 kW bij 6000 tpm en 173 Nm bij 4400 tpm. Maar het chassis van de auto is ontworpen om ruimte te laten voor het toevoegen van hybride elektrische ondersteuning of een volledig elektrische aandrijving in de toekomst.