SUPERCAR
Entop Mada 9 Black Swan, ensimmäinen Afganistanissa valmistettu superauto on todellisuutta
Sitä kutsutaan Black Swan:ksi (musta joutsen) ja sillä on Toyota Corollan moottori, mutta sen luoja haluaa tehdä siitä tehokkaamman sähkön avulla. Puhumme 32-vuotiaasta Muhammad Raza Ahmadi, Entop:n toimitusjohtajasta, joka on työskennellyt viimeiset viisi vuotta Afghanistan Technical Vocational Institute:n (ATVI) kanssa auton kehittämiseksi.
Muotoilu on silmiinpistävä, se on matala, virtaviivainen, aggressiivinen ja jopa omaperäinen, mutta alkuperämaa varastaa kaiken huomion: silmiemme edessä on Black Swan, ensimmäinen Afghanistanissa rakennettu superauto.
Black Swanin ylellisten ulkoisten viivojen alla löytyy yleinen nelisylinterinen 2.0 Toyota-peräinen moottori.
Suunniteltu Kabuliin
Supercar design , joka iskee. Matala, virtaviivainen, aggressiivinen ja jopa alkuperäinen. Mutta alkuperämaa varastaa kaiken huomion. Se, mitä meillä on silmiemme edessä, on Black Swan, ensimmäinen supercar, joka on rakennettu Afghanistan.
Taleban-hallinnon julkistama
Afghanistan, vuosikymmeniä kestäneen sodan vaivaama maa, jota talebanit hallitsevat jälleen. Tämä islamistisen hallinnon tiedottaja Zabihullah Mujahida julkisti maailmalle hallinnon Twitter tilin kautta odottamattoman urheiluauton prototyypistä.
Moottori on Toyota Corollasta
Black Swan on kuten Lamborghini Aventador, siinä on terävä muotoilu, moottoriurheilun inspiroima pushrod jousitus ja ohuet LED-valot. Mutta Lamborghinin valtava V12-moottori puuttuu. Sen sijaan ohuen näköisessä coupessa on vaatimaton Toyota Corollan 1, 8 litran moottori, joka on asennettu auton keskelle ja joka ohjaa takapyöriä.
Lisää valtaa haetaan
Sen luoja haluaa tehdä siitä tehokkaamman sähkön avulla. Puhumme 32-vuotiaasta Muhammad Raza Ahmadi, Entop:n toimitusjohtajasta, joka on työskennellyt viimeiset viisi vuotta Afghanistan Technical Vocational Institute:n (ATVI) kanssa auton kehittämiseksi (kesti 5 vuotta).
Myynninedistämisen väline
Taleban-hallinto käyttää sitä selvästi myynninedistämi väline. Ja vaikka tehoa on tällä hetkellä niukasti, sen luojat toivovat saavansa sen pian kulkemaan paljon nopeammin sähköisen työntövoiman avulla. Toistaiseksi vaatimattomilla 103 kW 6000 rpm ja 173 Nm 4400 rpm tehoilla. Mutta auton runko on suunniteltu jättämään tilaa hybridisähkökiinnikkeelle tai täyssähköiselle voimansiirron lisäämiselle tulevaisuudessa.