SUPERCAR

Entop Mada 9 Black Swan, první superauto vyrobené v Afghánistánu, je skutečností

Jmenuje se Black Swan (černá labuť) a má motor z Toyota Corolla, ale jeho tvůrce ho chce pomocí elektřiny učinit výkonnějším. Řeč je o 32letém Muhammad Raza Ahmadi, generálním řediteli společnosti Entop, který na vývoji vozu spolupracoval posledních pět let se společností Afghanistan Technical Vocational Institute (ATVI).

Design je nápadný, superauto je nízké, uhlazené, agresivní a dokonce originální, ale veškerou pozornost si krade země původu: to, co máme před očima, je Black Swan, první superauto postavené v Afghanistánu.

Pod extravagantními vnějšími liniemi Black Swan se ukrývá mnohem běžnější čtyřválec 2.0 původem od Toyoty.

photo Entop
Navrženo v Kábulu
Designový supercar, který zaujme. Nízký, uhlazený, agresivní a dokonce originální. Je to však země původu, která si krade veškerou pozornost. To, co máme před očima, je Black Swan, první supercar postavený v Afghánistánu.
photo Entop
Odhaleno režimem Tálibánu
Afghanistan je země sužovaná desítky let válkou a opět ovládaná Talibánem. A právě islamistický režim prostřednictvím účtu na Twitteru svého mluvčího Zabihullah Mujahid, představil světu prototyp nečekaného sportovního vozu.
photo Entop
Motor je typu Toyota Corolla
Black Swan jako Lamborghini Aventador, má výrazný styl, odpružení inspirované motorsport - pushrod a decentní LED světla. Obrovský motor V12 z modelu Lamborghini zde však není. Místo toho má štíhle vypadající kupé skromný 1,8litrový motor Toyota Corolla umístěný uprostřed vozu, který ovládá zadní kola.
photo Entop
Hledá se větší výkon
Její tvůrce ji však chce vůz pomocí elektřiny vylepšit. Řeč je o 32letém Muhammad Raza Ahmadi, generálním řediteli společnosti Entop, který na vývoji vozu (trval 5 let) spolupracoval posledních pět let se společností Afghanistan Technical Vocational Institute (ATVI).
photo Entop
Propagační nástroj
Režim Tálibánu jej zjevně používá jako propagační nástroj. A přestože v současné době je energie málo, jeho tvůrci doufají, že brzy bude jezdit mnohem rychleji pomocí elektrického pohonu. Zatím skromných 103 kW při 6000 ot/min a 173 Nm při 4400 ot/min. Podvozek vozu je však navržen tak, aby v budoucnu ponechal prostor pro přidání hybridního elektrického připojení nebo plně elektrického pohonu.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.