Toyota RV-2, rewolucyjny samochód kempingowy z lat 70-tych, był kombi.

Toyota RV-2 była rewolucyjnym samochodem koncepcyjnym zaprezentowanym po raz pierwszy publicznie w 1972 roku na Tokyo Motor Show. Ten innowacyjny pojazd, zaprojektowany przez japońską firmę Toyota, łączył w sobie funkcjonalność samochodu osobowego i kampera, oferując podróżnym możliwość cieszenia się wyjątkowymi i komfortowymi wrażeniami z podróży. Charakteryzujący się futurystycznym designem i innowacyjnym układem wnętrza, RV-2 pozostawił niezatarty ślad w świecie kamperów.

Toyota RV-2 nie była pierwszym przedsięwzięciem japońskiego producenta w świecie samochodów kempingowych. Model RV-1 z 1971 roku był liderem koncepcji, prezentując podobny styl do RV-2, ale z innym (i mniej wygodnym) rozwiązaniem dla kamperów. Kabriolet z przyczepą.

Mierzący 4,72 metra długości, 1,78 metra szerokości i 1,31 metra wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2,71 metra, japoński koncept oferował możliwość otwarcia tylnych paneli bocznych, znacznie zwiększając przestrzeń wewnętrzną. Możliwe było zamocowanie namiotu na dachu, a po złożeniu przednich siedzeń można było uzyskać cztery łóżka dla dorosłych. Standardowe wyposażenie obejmowało również stół z małymi krzesłami do spożywania posiłków na zewnątrz. Nie było jednak kuchenki ani lodówki i nie wiadomo, czy RV-2 oferował dedykowane gniazdko elektryczne dla akcesoriów zewnętrznych.

RV-2, oparty na podwoziu Toyoty Crown, miał 2,4-litrowy, 130-konny silnik sześciocylindrowy o mocy 190 km/h. Praktyczny i szybki, ze sprawdzoną mechaniką, która obniżyłaby koszty produkcji, wyglądał na gotowy do wejścia do produkcji.

Jednak zainteresowanie ze strony kierowców nie było tak duże, jak się spodziewano, a produkcyjna wersja Toyoty RV-2 ryzykowała, że okaże się klapą. W rezultacie kamperzy na całym świecie nadal wybierali między kamperami, przyczepami kempingowymi i namiotami, bez czwartej alternatywy.