SAMOCHODY KLASYCZNE

Rewolucyjny LeSabre: samochód koncepcyjny z lat 50. inspirowany odrzutowcami

W 1951 roku producent samochodów Buick zaprezentował samochód koncepcyjny LeSabre, stworzony przez słynnego projektanta Harleya Earla.

Zainspirowany nowymi odrzutowcami, które zdominowały niebo, LeSabre był wyposażony w silnik Buick V8 o mocy 300 KM, automatyczną skrzynię biegów i nowe rozwiązania techniczne, takie jak wtryskiwacz paliwa zależny od prędkości i hydrauliczne podnośniki zawieszenia.

Samochód był również wyposażony w czujnik wilgotności, który niezależnie aktywował miękki dach w przypadku deszczu. Rewolucyjny pomysł jak na tamte czasy.

press office photo
Konstrukcja inspirowana odrzutowcami
LeSabre to historyczny samochód koncepcyjny zaprojektowany przez Harleya Earla i wyprodukowany przez Buicka w 1951 roku. Cały samochód miał odzwierciedlać wygląd nowych odrzutowców, które pojawiały się wówczas na niebie. Sama nazwa samochodu koncepcyjnego została zainspirowana północnoamerykańskim odrzutowcem F-86 Sabre.
press office photo
Dane techniczne modelu LeSabre
Kabriolet miał 5080 mm długości i był wyposażony w silnik Buick V8 o mocy 300 KM. Całe nadwozie zostało wykonane z aluminium i magnezu. LeSabre był prawdziwym poligonem doświadczalnym dla nowych technologii, takich jak 12-woltowy układ elektryczny i automatyczna skrzynia biegów, a także zastosowanie podnośników hydraulicznych w zawieszeniu.
press office photo
Innowacyjny system zasilania
LeSabre był wyposażony w innowacyjny układ paliwowy. W rzeczywistości samochód miał dwa wtryskiwacze paliwa. Przy niskiej lub średniej prędkości pierwszy wtryskiwacz pompował super benzynę z pierwszego zbiornika, natomiast podczas jazdy z dużą prędkością drugi wtryskiwacz pompował metanol. Zbiorniki były wykonane z aluminium i chronione gumową obudową.
press office photo
Automatyczny top
LeSabre był wyposażony w czujnik wilgoci, który w przypadku wystąpienia opadów deszczu, gdy właściciel znajdował się z dala od samochodu, niezależnie aktywował miękki dach, który zaczynał się zamykać. Była to niezwykła innowacja jak na tamte czasy.
press office photo
Wlot powietrza do chłodzenia silnika
Aby schłodzić silnik, w przedniej części maski silnika umieszczono duży wlot powietrza. Rozwiązanie to stało się później stylistyczną analogią dla wielu innych samochodów. LeSabre to jeden z tych samochodów koncepcyjnych, które przeszły do historii motoryzacji.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.