KTM X-Bow: pierwszy samochód wyścigowy producenta motocykli, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy.

Samochód został w całości zaprojektowany przez włoską firmę motoryzacyjną Dallara, która specjalizuje się w projektowaniu i produkcji samochodów wyścigowych.

KTM X-Bow to roadster bez dachu, który koncentruje się raczej na lekkości niż mocy. Silnik to 4-cylindrowy 2.0 TFSI o mocy 240 KM, umieszczony pośrodku z tyłu. Dzięki swojej lekkości i mocy tego silnika, samochód osiąga naprawdę wysokie osiągi, z prędkością maksymalną 217 km/h i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy oraz od 0 do 160 km/h w 8,5 sekundy.

press office photo

Jest rok 2007

KTM X-Bow był wyjątkowym i innowacyjnym samochodem wyprodukowanym przez austriacką firmę KTM. Był to pierwszy samochód wyprodukowany przez firmę, która jest najbardziej znana z produkcji motocykli. Samochód został w całości zaprojektowany przez włoską firmę motoryzacyjną Dallara, która specjalizuje się w projektowaniu i produkcji samochodów wyścigowych.

press office photo

Lekki i mocny roadster

KTM X-Bow to roadster bez dachu, który skupia się raczej na lekkości niż mocy. Silnik to 4-cylindrowy 2.0 TFSI o mocy 240 KM, umieszczony pośrodku z tyłu. Dzięki swojej lekkości i mocy tego silnika, samochód osiąga bardzo wysokie osiągi, z prędkością maksymalną 217 km/h i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy oraz od 0 do 160 km/h w 8,5 sekundy.

press office photo

Samochód o aerodynamicznej konstrukcji

KTM X-Bow został zaprojektowany ze szczególnym naciskiem na jego zdolność do generowania obciążenia aerodynamicznego. Przy prędkości 100 km/h samochód generuje około 48 kg obciążenia, podczas gdy przy 200 km/h wartość ta wzrasta do 193 kg. Samochód może osiągać przyspieszenia boczne do 1,23 g, co wykazał test na zakręcie o stałym promieniu 200 metrów przeprowadzony przy prędkości 178 km/h.

press office photo

Wydajny układ hamulcowy

KTM X-Bow jest wyposażony w wysokiej jakości układ hamulcowy z 305-milimetrowymi tarczami Brembo, które umożliwiają zatrzymanie pojazdu od 100 km/h do zera w zaledwie 33,1 metra. Sprawia to również, że samochód bardzo dobrze zachowuje się podczas hamowania, gwarantując wysoki poziom bezpieczeństwa.

press office photo

Gwarantowany docisk

Aby wygenerować jeszcze większy docisk, KTM X-Bow jest wyposażony w tylny wyciąg powietrza, który zapewnia docisk odpowiadający 200 kg przy prędkości 200 km/h. System ten jest szczególnie przydatny na torach, gdzie samochód potrzebuje większej stabilności.

press office photo

Samochód wyczynowy nadający się również do jazdy po drogach

KTM X-Bow to samochód zaprojektowany przede wszystkim do użytku na torze, ale dzięki homologacji drogowej może być również używany w życiu codziennym. Jednocześnie samochód jest wyposażony we wszystkie funkcje i osiągi niezbędne do rywalizacji na najwyższym poziomie w zawodach.

Healthily