De KTM X-Bow was een zeer bijzondere en innovatieve auto, geproduceerd door het Oostenrijkse bedrijf KTM. Het was de eerste auto die werd geproduceerd door het bedrijf, dat vooral bekend staat om de productie van motorfietsen.
De auto werd volledig ontworpen door het Italiaanse autobedrijf Dallara, dat gespecialiseerd is in het ontwerpen en produceren van racewagens.
De KTM X-Bow is een roadster zonder dak die meer gericht is op lichtheid dan op vermogen. De motor is een 4-cilinder 2.0 TFSI met 240 pk, geplaatst in het midden/achteraan. Dankzij zijn lichtheid en het vermogen van deze motor kan de auto zeer hoge prestaties leveren, met een topsnelheid van 217 km/u en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 3,9 seconden en van 0 tot 160 km/u in 8,5 seconden.
Het is 2007.
De KTM X-Bow was een zeer bijzondere en innovatieve auto, geproduceerd door het Oostenrijkse bedrijf KTM. Het was de eerste auto die werd geproduceerd door het bedrijf, dat vooral bekend staat om de productie van motoren. De auto werd volledig ontworpen door het Italiaanse autobedrijf Dallara, dat gespecialiseerd is in het ontwerpen en produceren van racewagens.
De KTM X-Bow is een roadster zonder dak die meer gericht is op lichtheid dan op vermogen. De motor is een 240 pk sterke 2.0 TFSI viercilinder, middenachter geplaatst. Dankzij zijn lichtheid en het vermogen van deze motor levert de auto zeer hoge prestaties, met een topsnelheid van 217 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden en van 0 naar 160 km/u in 8,5 seconden.
De KTM X-Bow werd ontworpen met bijzondere aandacht voor zijn vermogen om downforce te genereren. Bij 100 km/u genereert de auto ongeveer 48 kg lading, terwijl dit cijfer bij 200 km/u stijgt tot 193 kg. De auto kan laterale versnellingen tot 1,23 g bereiken, zoals bleek uit een test in een bocht met een constante straal van 200 meter bij een snelheid van 178 km/u.
De KTM X-Bow is uitgerust met een remsysteem van hoge kwaliteit, met 305 mm schijven geproduceerd door Brembo waarmee de auto in slechts 33,1 meter van 100 km/u tot stilstand kan komen. Dit maakt de auto ook zeer performant bij het remmen, wat een hoog veiligheidsniveau garandeert.
Om nog meer downforce te genereren, is de KTM X-Bow uitgerust met een luchtafzuiger achteraan die bij 200 km/u een downforce van 200 kg levert. Dit systeem is bijzonder nuttig op circuits, waar de auto meer stabiliteit nodig heeft.
De KTM X-Bow is een auto die in de eerste plaats is ontworpen voor gebruik op het circuit, maar dankzij zijn homologatie voor gebruik op de weg kan hij ook in het dagelijks leven worden gebruikt. Tegelijkertijd is de auto uitgerust met alle voorzieningen en prestaties die nodig zijn om op het hoogste niveau aan races deel te nemen.