SAMOCHÓD
Lexus LBX: nowy kompaktowy crossover, który chce podbić Europę
press office photo
Zaprojektowany w Europie dla Europy
Lexus prezentuje nowego kompaktowego crossovera LBX, który wkracza do jednego z najpopularniejszych segmentów europejskiego rynku samochodowego. Celem jest zwiększenie obecności japońskiego producenta na naszych rynkach. LBX dziedziczy platformę po Toyocie Yaris Cross, ale ma istotne różnice techniczne i stylistyczne.
press office photo
Pod maską
Mechanika Lexusa LBX obejmuje zmodernizowany, w pełni hybrydowy układ napędowy, składający się z wolnossącego, 3-cylindrowego silnika o pojemności 1,5 litra, połączonego z jednostką elektryczną i przekładnią CVT. Moc układu osiąga 136 KM, a moment obrotowy 185 Nm, podczas gdy nowy akumulator niklowo-wodorkowy (NiMH) lepiej wspiera silnik elektryczny podczas przyspieszania, rozszerzając możliwości całkowicie elektrycznej jazdy samochodu. Napęd na wszystkie koła jest również dostępny z drugim silnikiem elektrycznym umieszczonym na tylnej osi.
press office photo
Projekt
Stylistyka Lexusa LBX różni się od reszty gamy. Z przodu zastosowano nowy motyw klepsydry z elementem łączącym dwa reflektory. Bok jest oznaczony dwoma żebrami w obszarze drzwi i wyróżnia się błyszczącym czarnym słupkiem C. Tył ma proste kształty z poziomymi liniami, które podkreślają szerokość samochodu i reflektor składający się z długiego paska diod LED.
press office photo
Wnętrze
Kabina LBX jest jednym z najmocniejszych punktów samochodu, z wygodnymi fotelami i wrażeniami z jazdy przypominającymi samochody wyższej klasy. Podwyższona konsola środkowa daje poczucie przebywania w większym samochodzie, oferując wygodne schowki na górze i na dole.
press office photo
Infotainment
Wyposażenie technologiczne spełnia oczekiwania, ze wszystkimi półautonomicznymi asystentami jazdy poziomu 2 i nowoczesnym systemem multimedialnym z ekranem dotykowym o przekątnej 9,8 cala.
press office photo
Nieoficjalna cena
Przestrzeń na pokładzie Lexusa LBX jest wystarczająca dla wszystkich pasażerów, ale piąte siedzenie jest niewygodne ze względu na podniesioną i sztywną pozycję siedzącą. Bagażnik ma pojemność 332 litrów, wystarczającą dla tego segmentu. Lexusa LBX będzie można zamawiać od października przyszłego roku, a pierwsze dostawy zaplanowano na luty 2024 roku. Cennik nie jest jeszcze znany, ale oczekuje się, że będzie zaczynał się od około 35 000 euro.
