KLASSISCHE AUTOS

BMW Nazca C2 Spider, ein Juwel mit einem 380 PS starken V12-Motor

Heute sind alle neuen Concept Cars unweigerlich auf den Elektroantrieb ausgerichtet, aber in den 90er Jahren waren die Prototypen, die von mächtigen V12-Motoren angetrieben wurden, das höchste Streben. 

Zwischen 1991 und 1993 hat die Zusammenarbeit zwischen BMW und Italdesign drei Modelle hervorgebracht, die sich durch den eindrucksvollen Namen Nazca auszeichnen.

Und 1993, während des Großen Preises von Monaco, zeigte Italdesign ein neues Modell in der Spider-Konfiguration namens C2 Spider, das durch das Entfernen der Seitenscheiben und der Heckscheibe gewonnen wurde und einen neuen BMW V12 Motor mit 5660 ccm und 380 PS Leistung (der des BMW 850 CSi), gekoppelt an ein 6-Gang-Getriebe.

photo BMW
Italienisch-bayerisches Juwel
Heute sind alle neuen Concept Cars unweigerlich auf den Elektroantrieb ausgerichtet, aber in den 90er Jahren waren die Prototypen, die von mächtigen V12-Motoren angetrieben wurden, das höchste Streben. Zwischen 1991 und 1993 hat die Zusammenarbeit zwischen BMW und Italdesign drei Modelle hervorgebracht, die sich durch den eindrucksvollen Namen Nazca auszeichnen.
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Der dritte war ein Spider
1993 zeigte Italdesign während des Großen Preises von Monaco das dritte Modell des BMW Nazcar in Cabriolet-Konfiguration namens C2 Spider. In Wirklichkeit handelt es sich um ein T-Top mit festem Aufbau in Karosseriefarbe und abnehmbaren Fenstern zum Verstauen im Kofferraum.
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Ein leistungsstarker V12
Der V12-Motor von BMW wurde sichtbar, geschützt durch eine transparente und nicht mehr undurchsichtige Abdeckung. Es handelt sich um den 5,6-Liter-V12 mit 380 PS des BMW 850 CSi.
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6-Gang-Getriebe
Die Ingenieure hatten auch ein neues 6-Gang-Getriebe installiert, das die zusätzliche Leistung der Spider-Version bewältigen konnte, wobei der BMW M12 und das BMW C2 Coupé beide ein 5-Gang-Getriebe verwendeten.
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Eine kleine Serie
Von den 3 Nazca Concept Cars hatte nur das C2 Coupé eine Anhängerschaft, wenn auch auf nur 3 Exemplare beschränkt, die von Sonderkäufern angefordert wurden. Der BMW Nazcar C2 (der erste von drei im Jahr 1991) kann jedoch dank seiner Integration in einige Videospiele virtuell gefahren werden. Vor allem Need for Speed ​​II: SE und Need for Speed ​​III: Hot Pursuit.
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