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Raven GTR, la prima hypercar virtuale del Metaverso rivoluziona l'automotive
Sabelt e Raven Cars: l’azienda collabora con la start-up italiana di automobili di lusso digitali create per il Metaverso nella realizzazione di una supersport car adrenalinica che nell’abitacolo fonde ricerca tecnologica e design senza compromessi.
Si tratta della Raven GTR, una versione roadster della “sorella maggiore”, la Raven GT, presentata un anno fa.
Il progetto, unico nel suo genere, apre le porte a una rivoluzione nell’automotive: l’entrata degli OEM (Original Equipment Manufacturer) nel Metaverso. Dalla collaborazione fra i due marchi, infatti, verrà creato un NFT (non fungible token) in edizione limitata.
Un progetto unico nel suo genere
Sabelt, nota azienda di attrezzature per auto e Raven Cars, il primo brand di automobili di lusso del Metaverso, hanno collaborato nella creazione di una hypercar car virtuale certificata NFT.
La nuova roadster del Metaverso
La Raven GTR è una roadster virtuale dotata di un sedile speciale. Come per tutte le altre vetture prodotte da Raven Cars, anche la Raven GTR ha un NFT incluso nel modello 3D del veicolo per la vita digitale sul web e nelle piattaforme del Metaverso.
La rivoluzione dell’automotive nel Metaverso
Grazie alla collaborazione tra i due marchi, verrà creato un NFT in edizione limitata, inaugurando una rivoluzione nel settore automotive: l'ingresso degli OEM (Original Equipment Manufacturer) nel Metaverso.
Il DNA della Raven GTR
La Raven GTR arricchisce il DNA dell’automobile creata dal team Raven Cars un anno fa, con un contenuto speciale frutto della ricerca tecnologica. il sedile della Raven GTR, sviluppato come primo equipaggiamento, è stato progettato dagli ingegneri di Sabelt seguendo le normative standard per l'omologazione.
La tecnologia NFT per la certificazione virtuale del progetto Sabelt
La collaborazione tra i due marchi attraverso la tecnologia NFT (Non-Fungible Token) certificherà virtualmente il progetto Sabelt del sedile OEM “Best Weight” presente nella vettura, un concept-seat sviluppato per raggiungere il minimo peso possibile pur mantenendo gli standard di sicurezza richiesti dai principali costruttori OEM.
La struttura del sedile della Raven GTR
Lo schienale del sedile è costituito da una struttura tubolare in carbonio a vista che permette di avere un sedile “estremo”, tramite l’installazione di alcuni pad oppure un sedile più “comfort” con un’imbottitura unica di forma personalizzata. La seduta, invece, è costituita da una scocca strutturale, sempre in carbonio, e da una schiuma di densità a scelta.
Il sedile Sabelt nel Metaverso
Grazie alla realizzazione del corrispettivo NFT, il sedile Sabelt “Best Weight” e la vettura Raven GTR potranno prendere vita in tutte le piattaforme virtuali del Web3, nei software di simulazione, nei videogiochi, ma anche in produzioni cinematografiche e CGI.
L’attività di ricerca e sviluppo di Sabelt: performance e sicurezza
Lo studio di questo concept e di tutti i prodotti Sabelt è il risultato di un’intensa attività di ricerca e sviluppo, che consente di raggiungere i massimi livelli di performance e sicurezza.
La collaborazione con Feeling Visuel Studio
La collaborazione tra Sabelt e Raven Cars è stata arricchita da Feeling Visuel Studio, un’agenzia specializzata in CGI con sede a Parigi che ha dato vita alla vettura con un set di immagini realistiche della Raven GTR all’interno di un Hangar. Questo lancio rappresenta un nuovo passo in avanti per il settore automotive nel Metaverso.
Collezionisti digital
Raven Cars è in sostanza una, luxury-car virtuale (e certificata) che grazie alla tecnologia NFT strizza l’occhio al nascente (e crescente) mondo dei collezionisti attivi nell’ambito digital.
Automobili nuove
21/06/2024
La Range Rover Evoque si presenta al Model Year 2024 con una serie di importanti aggiornamenti sia dal punto di vista estetico che tecnologico. La Suv inglese si presenta al pubblico con un design raffinato e minimale, caratterizzato da dettagli che ne esaltano l'esclusività.
L'abitacolo, invece, si presenta più moderno e digitale, grazie al grande display curvo da 11,4", il quale controlla tutte le funzioni della vettura. Sono inoltre disponibili finiture e opzioni di personalizzazione uniche nel settore, come il tessuto misto lana Kvadrat abbinato al Ultrafabrics traforato con inserti di tessuto poliuteranico e le tre varianti della finitura della plancia.
Sotto il cofano, la Evoque offre una vasta gamma di motorizzazioni elettrificate benzina e diesel, con al top della gamma la plug-in hybrid P300 AWD 1.5 turbo da 309 CV e 540 Nm, capace di percorrere fino a 62 km con la sola energia elettrica della batteria.
Supercar
15/06/2024
Il tuner americano Renntech ha messo le mani su una delle berline più amate al mondo: la Mercedes AMG GT 63. Il kit aerodinamico, in fibra di carbonio, conferisce un look aggressivo alla vettura, ma è sotto al cofano che si nasconde l'interessante lavoro del tuner.
Nuovi turbocompressori, una pompa della benzina ad alta pressione e un impianto di scarico sportivo consentono alla berlina di sprigionare la potenza di 1196 CV e 1256 Nm di coppia massima, ma solo utilizzando benzina a 100 ottani.
Aumenta, dunque, il costo della preparazione, che si aggira intorno agli 88.200 euro, ma ne vale la pena per poter accelerare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e raggiungere i 160 km/h in 5,5 secondi.