CAR

Új Hyundai Kona: nagyobb és technológiai szempontból is hódít a B-SUV szegmensben

A Hyundai Kona visszatért az olasz piacra: a SUV második generációja készen áll arra, hogy megszilárdítsa kereskedelmi sikerét a modern megjelenésnek, a gazdagabb technológiai felszereltségnek és a motorok széles választékának köszönhetően, beleértve a hibrid egységeket és a jövőben egy 100%-ban elektromos változatot is.

Az új modell ellenére a Kona megőrizte és megszilárdította azokat a tulajdonságokat, amelyek népszerűvé tették, beleértve a családbarát méretét és futurisztikus formatervét.

Fedezze fel velünk együtt a tulajdonságait az Orta-tó partján. A dizájntól az ergonómiáig a Kona kielégítő érettségről árulkodik.

press office photo
Új arculat
A Hyundai készen áll a Hyundai Kona második generációjának bemutatására, a B-szegmens SUV-jának, amely a kereskedelmi siker megszilárdítására készül, köszönhetően annak a számos előnynek és aduásznak, amelyet az új modell az egyre élesedő verseny ellenében kihasznál. Amellett, hogy az új Kona modern és jellegzetes külsővel büszkélkedhet, gazdagabb technológiai felszereltséget és olyan motorválasztékot kínál, amely hibrid egységeket és a közeljövőben egy 100%-ban elektromos változatot is tartalmaz. Elautóztunk a festői Orta-tó partjára (Olaszország), hogy először tapasztaljuk meg ennek az ígéretes autónak a tulajdonságait és jellemzőit.
press office photo
Méretnövekedés
Annak ellenére, hogy teljesen új autó, az új Kona továbbfejlesztette azokat a tulajdonságokat és jellemzőket, amelyek az általa leváltott változatot megkülönböztették, és a teljes "érettségnek" köszönhetően teljesebb autóvá vált. Ennek érdekében a szöuli székhelyű vállalat meghallgatta a Kona-tulajdonosokat, hogy megértse, mit lehetne javítani egy már amúgy is különösen jó terméken. Mindenekelőtt a méreteken volt a hangsúly: miközben a B-SUV szegmensben maradt, az új Kona hossza jó 15 centiméterrel nőtt, elérve a 4,35 métert (a sportos lökhárítók miatt 4,38 méter az N-Line változatnál). A szélesség 2,5 centiméterrel 1,82 méterre nőtt, a magasság 1,58, a tengelytáv pedig 2,66 méter lett.
press office photo
Nagyobb törzs
A csomagtér is mintegy 100 literrel nőtt, így a hátsó kanapé használatával összesen 466 liternyi helyet kínál, utóbbi ráadásul osztható (40/20/40), így akár hosszú és keskeny tárgyak is elférnek benne anélkül, hogy akár két hátsó ülés feláldozása nélkül. A fent említett méretnövekedésnek köszönhetően a hátul ülőknek több lábtér jut, amit különösen azok értékelnek, akik akár két méter magasak is lehetnek.
press office photo
Továbbfejlesztett és technológiában gazdag belső tér
Ami az esztétikát illeti, az új Konát kívülről szemlélve értékelhetjük, hogy futurisztikus és eredeti dizájnja mennyire emlékeztet az általa leváltott generációéra, miközben szemet gyönyörködtető dizájnmegoldásokat hoz magával, amelyek szintén a koreai gyártó legújabb formanyelvét idézik. Mindenekelőtt feltűnik a fénykarakterisztika, amelyet egy hosszú, vízszintes LED különböztet meg, amelyet az első és a hátsó rész jellemzésére választottak. A többi fényfüzér a nagyméretű kerékjárati ívekbe van integrálva. A belső tér igazi ugráson ment keresztül: az utastérbe belépve azonnal az a benyomásunk, hogy egy magasabb szegmensbeli autóban ülünk.
press office photo
Motortartomány
A műszerfalat teljesen áttervezték, és azt a 12,3 hüvelykes kettős kijelző uralja, amelyet a 100%-ban digitális műszerfalnak szenteltek, ízlés és igény szerint beállítható grafikával, valamint az infotainment-rendszerrel. Ez utóbbi lehetővé teszi a műholdas navigáció, a nagy hangminőségű audiorendszer és az Apple CarPlay és Android Auto kompatibilis okostelefon-kapcsolat vezérlését. A motorkínálatban egy 120 lóerős benzines belépőmotor, egy szintén 120 lóerős mild hibrid és egy 140 lóerős full hibrid szerepel a kínálat csúcsán. 2024-ben érkezik egy 100 százalékban elektromos változat is, két teljesítményváltozatban, 151 és 218 lóerővel.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.