SUPERCAR
Gumpert Apollo Intense Emotion: hyperbilen som trotsar gravitationen och når 335 km/h
Gumpert Apollo Intensa Emozione är en av de mest extrema och exklusiva hyperbilarna på planeten. Karossen i kolfiber och den fantastiska aerodynamiken, med en bakvinge som kan generera en kraft på 1350 kg vid 300 km/h, gör den till en bil som kan "fastna" i taket på en tunnel utan att falla av.
V12-motorn på 6,3 liter, en produkt av Autotecnica Motoris italienska expertis, ger IE 780 hk vid 9000 rpm, vilket i kombination med den sexväxlade Hewland-transmissionen ger rekordbrytande prestanda.
IE accelererar från 0 till 100 km/h på 2,7 sekunder och når en topphastighet på 335 km/h.
Vi befinner oss i 2017
Gumpert Apollo Intensa Emozione är en sportbil med mittmotor som tillverkas av den tyska biltillverkaren Apollo Automobil i samarbete med Manifattura Automobili Torino från och med 2017. Det är en hyperbil med en uttalad racingdesign. Strukturen och karossen är helt tillverkade av kolfiber, vilket ger bilen maximal lätthet och styrka. Endast 10 exemplar byggdes.
Extrem aerodynamik och bakre stjärtfena
Aerodynamiken hos Gumpert Apollo Intensa Emozione är extrem, vilket framgår av den bakre bakvingen som vid en hastighet av 300 km/h kan generera en vertikal kraft på 1350 kg. I praktiken skulle bilen vid den hastigheten kunna färdas fäst vid taket i en tunnel utan att falla.
Sekventiell växellåda
Växellådan i Gumpert Apollo Intensa Emozione använder sig av en sexväxlad sekventiell växellåda som är kopplad till den bakre drivaxeln. Körhjälpselektroniken är lika sofistikerad, med justerbar traktionskontroll.
Motor
Gumpert Apollo Intensa Emozione för med sig omfattande italiensk expertis inom utveckling av motorer i toppklass. Under motorhuven, eller snarare bakom passagerarutrymmet, finns i själva verket en 6,3-liters 12-cylindrig V-cylindermotor, konstruerad av den Cremona-baserade Autotecnica Motori-fabriken.
Kraft
Motorn i Gumpert Apollo Intensa Emozione har en effekt på 780 hk vid 9000 rpm. Kopplad till en sexväxlad Hewland-växellåda med rattmonterade reglage, sprintar den tyska supercoupén från 0 till 100 km/h på 2,7 sekunder och når en topphastighet på 335 km/h.