V autobazaru na předměstí bulharského hlavního města Sofie byl nalezen vůz Ferrari F1 z roku 2005.
Nejedná se o stejný vůz, který závodil v mistrovství světa toho roku a se kterým jezdily Michael Schumacher a Rubens Barrichello, ale o velmi dobře provedenou výstavní repliku.
Fotografie rychle obletěla internet a vyvolala dokonce pobouření nad podmínkami, v nichž je taková památka uchovávána. Skutečný Ferrari F 2005 byl jedním z největších zklamání jednosedadlových vozů vyrobených Ferrari: v sezóně dosáhl pouze jednoho vítězství, mimo jiné po vyřazení většiny soupeřů, ale zůstává něčím, o čem by každý bohatý nadšenec snil.
Když na parkovišti v bulharské Sofii uvidíte opuštěný vůz Ferrari F1, udělá to na vás dojem. Fotografie koluje již od poloviny ledna, a přestože si ji mnozí pletou se skutečným závodním vozem, jedná se o "maquette", tedy vůz bez mechanických závodních prvků. Výstavní model, velmi dobře vyrobený a opuštěný na samotě. Nezasloužený konec.
Při bližším pohledu na předchozí snímek si všimneme absence zadního křídla, přítomnosti úlomků na předním křídle a také obrovského kusu kovu umístěného nad sedadlem řidiče, který měl pravděpodobně zakrýt a chránit křehčí prvky, jako je volant a sedadlo. A opět číslo na karoserii, napsané "dětským" stylem. Loga a nálepky jsou však věrnou replikou originálů a v lepších dobách by se skvěle vyjímaly v restauracích a soukromých i veřejných showroomech.
Kromě všech těchto detailů je třeba vzít v úvahu jednu zásadní věc: i v případě "starých" jednosedadlových vozů se jedná o bezcenné předměty, a proto je téměř nemožné, aby byl jeden z těchto vozů takto rozprodán. Tyto jednomístné vozy skutečně dosahují závratných cen: například v listopadu 2022 se F2003-GA, ten věnovaný zesnulému Gianni Agnelli, jehož Lancia Delta Cabrio se nedávno vrátil do módy, prodal za dobrých 14,5 milionu dolarů.
Při pátrání po původu tohoto jednomístného vozu některé weby uvádějí, že se jedná o vůz, který v roce 2016 vlastnil jeden z prodejců automobilů v bulharském hlavním městě a po renovaci nenašel kupce, a tak se rozhodl nechat ho napospas sobě.
Co se týče výkonů na trati, byl model 2005 bohužel jedním z nejhorších v historii Ferrari F1. Ve skutečnosti v této sezóně Ferrari vyhrál pouze jednu GP (tu ve Spojených státech, především díky odstoupení všech týmů Michelin, jako například Renault a Toyota). V roce 2005 totiž Bridgestone, který byl vybaven Ferrari, nefungoval kvůli změně předpisů. Na konci sezóny měly oba jednosedadlové vozy v červené barvě na kontě pouhých 100 bodů (v šampionátu konstruktérů).