KLASSISKE BILER

Disse sportsbilene fra 90-tallet regnes fortsatt som kraftmonstre i dag

De delte den samme viktige scenen med forskjellige formuer, og drev drømmene til mange bilentusiaster. Dette er bilene som på 1990-tallet var på toppen av sine kategorier med virkelig utrolige krefter, om enn med teknologier som ikke lever opp til standardene til de mest moderne bilene i dag.

Motorer som for 30 år siden var banebrytende for en ny generasjon powertrain, som leverte rent adrenalin på begynnelsen av 1990-tallet.

I dag har de blitt samlerbiler og er veldig vanskelige å finne. Ekte amarcords. La oss se på de mest ikoniske med hovedfunksjonene.

photo collage Golden Flamingo
Et pust fra fortiden med mye adrenalin
De delte den samme viktige scenen med forskjellige formuer, og drev drømmene til mange bilentusiaster. Dette er bilene som på 1990-tallet var på toppen av sine kategorier med virkelig utrolige krefter, om enn med teknologier som ikke oppfyller standardene til de mest moderne bilene i dag. I dag har de blitt samlerbiler og er veldig vanskelig å finne. Ekte gjenstander av nostalgi. La oss se på de mest ikoniske med hovedfunksjonene.
photo Ford
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 - 215 hk - 240 km / t - 0-100 på 6,9 sekunder
I januar 1990 presenterte Ford den tredje versjonen av Sierra RS Cosworth, denne gangen med den etterlengtede firehjulsdriften. Effekten økte fra 204 til 220 hk. Produksjonen av Ford Sierra Cosworth fortsatte til de siste månedene av 1992, da Ford kunngjorde den forestående debuten til en helt ny mellomstor sedan, Mondeo.
photo Alfa Romeo
Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV America - 192 hk - 222 km/t - 0-100 på 7,5 sek.
Alfa Romeo 75 V6 3.0 gikk gjennom en kort periode med kommersiell formørkelse for noen år siden som hadde brakt prisen ned til latterlige verdier. I dag har den kommet i sikte på kresne samlere; den kan ikke lenger bli funnet for mindre enn tolv til tretten tusen euro. En ildkule for de få.
Audi 80 S2 2.2 turbo 4 - 230 hk - 248 km/t - 0-100 på 5,8 sek.
Audi S2 er en personbil produsert av den tyske bilprodusenten fra 1991 til 1996. Det var toppversjonen av Audi 80 (som den delte karosseri og understell med) frem til introduksjonen av RS2-modellen. S2 hadde firehjulsdrift og ble drevet av en 2226 cm³ turboladet femsylindret rekkemotor. Kompressorsystemet inkluderte også en intercooler. Dette kraftverket leverte enten 220 hk eller 230 hk, avhengig av modell og produksjonsår. Bilen akselererte fra 0 til 100 km/t på bare 5,8 sekunder og nådde en toppfart på 248 km/t.
Mercedes 190E evo II - 235 hk - 250 km / t - 0-100 på 7,1 sekunder
Mercedes 190E Evo II er blant sedanene Mercedes-Benz mest ettertraktet av entusiaster for sitt sportslige DNA, avledet direkte fra racing. Evo II , som den senere ble omdøpt av entusiaster, ble laget i bare 502 eksemplarer i metallisk svart og er utstyrt med en firesylindret motor på 235 hk. Bilen er estetisk preget av bodykit som introduserte forstørrede hjulbuer og aerodynamiske vedheng, samt 17-tommers lettmetallfelger med seks eiker er også spesifikke.
BMW M3 E30 - 238 hk - 250 km / t - 0-100 på 6,1 sekunder
Den siste versjonen av denne BMW-kupéen, også kjent blant entusiaster som Evo III, hadde en motor forsterket til 2,5 liter og 238 hk ved 7000 o / min og særegne detaljer som en forstørret støtfangergrill og tåkelys erstattet av kanaler for bedre å ventilere bremsene, en justerbar front splitter og en større vinge. M3 E30 ble produsert frem til 1992. I dag kan en BMW M3 i første serie i god stand være verdt 50 000 til 70 000 euro for de best bevarte eksemplene, mens Evolution og Sport Evolution kan være verdt (til og med ganske mye) mer enn 100 000 euro. Ikke overraskende, selv med verdige arvinger, er BMW M3 E30 fortsatt ansett som en av de beste M3-ene noensinne.
Rover 220 turbo - 200 hk - 240 km/t - 0-100 på 6,6 sekunder
Rover 220 Turbo var utstyrt med en tverrgående firesylindret kompressormotor foran som utvikler et maksimalt dreiemoment på 236 Nm fra 2100 o / min og en maksimal effekt på 200 hk ved 6000 o / min som overføres til 15-tommers forhjulene via en 5-trinns manuell. Oppgitt hastighet 240 km/t. Lanseringsår 1993.
Volvo 850 T5R 240 hk - 250 km/t - 0-100 på 6,9 sekunder
Hvis det er en viktig og symbolsk bil for Volvo, er dette utvilsomt 850 T5R. Ikke bare er det det svenske merkets første store bil med tverrgående motor og forhjulsdrift, men det var også den første som ble tilbudt da med 4x4. Volvo eksperimenterer også med sportslighet for første gang på en modell av denne størrelsen.
Peugeot 405 T16 - 220 hk - 235 km / t - 0-100 på 7,1 sekunder
Peugeot 405 T16 på 1990-tallet var blant de største sportssedanene som fantes. Blant de viktigste funksjonene var permanent firehjulsdrift og en 220-hesters motor som presset den opp til 235 km / t.
Kunstgallerier private samlinger
22/06/2024
Nyheter om de store Hollywood-skuespillerne
21/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.