SAMOCHODY KLASYCZNE
Potworny TVR 7/12: potężny i lekki prototyp o mocy 800 KM z lat 90. ubiegłego wieku
press office photo
Prototyp TVR 7/12, początek mitu
TVR 7/12 to pojazd, który odcisnął swoje piętno w historii samochodów sportowych. Jego cechą szczególną była pojemność skokowa 7730 cm3 i 12 cylindrów w silniku V, stąd nazwa "7/12". Po raz pierwszy zaprezentowany na Birmingham Motorshow w 1996 roku, TVR 7/12 od samego początku cieszył się ogromnym zainteresowaniem. Jego koncepcja opierała się na samochodach wyścigowych klasy FIA GT1, ale z perspektywą mocy ograniczonej do 660 KM i wagi około 1000 kilogramów.
press office photo
Drogowa wersja TVR 7/12: moc do Twojej dyspozycji
W porównaniu z wersją wyścigową, TVR 7/12 do użytku drogowego ważyłby mniej więcej tyle samo, ale bez ograniczników mocy. Pozwoliłoby to zwiększyć moc do 800 KM, choć rzeczywista wartość nigdy nie została oficjalnie podana. Aby poradzić sobie z dużą dostępną mocą, zamontowano 6-biegową manualną skrzynię biegów i specjalnie zaprojektowane sprzęgło. Silnik stanowiła prosta szóstka TVR AJP6 sprzężona z pojedynczym wałem korbowym.
press office photo
Blok silnika wykonany ze stali: jedyny w swoim rodzaju
Unikalną cechą w tamtych czasach był blok silnika TVR 7/12, wykonany ze stali zamiast z żeliwa lub aluminium. Było to nie tylko nietypowe dla samochodu sportowego, ale także okazało się zwycięskim wyborem, czyniąc silnik bardziej trwałym i niezawodnym.
press office photo
Sukces TVR 7/12: kultowy samochód
TVR 7/12 przykuł uwagę publiczności już w momencie prezentacji. W czasach, gdy samochody sportowe były napędzane 4- lub 6-cylindrowymi silnikami, TVR 7/12 z 12 cylindrami zadziwił wszystkich. Choć prototyp nigdy nie trafił do masowej produkcji, wzbudził trwałe zainteresowanie entuzjastów samochodów sportowych.
press office photo
Tablica rekordów i TVR 7/12
Model TVR 7/12 nigdy nie brał udziału w oficjalnych wyścigach, ale mówiło się o nim ze względu na jego imponujące osiągi. W 1998 roku model TVR Cerbera Speed Twelve (oparty na TVR 7/12) ustanowił rekord najszybszego okrążenia w kategorii samochodów produkcyjnych na torze Nürburgring. Chociaż nie był to sam TVR 7/12, osiągnięcie to pokazało ogromny potencjał samochodu i uczyniło go jeszcze bardziej kultowym wśród entuzjastów samochodów sportowych.
