Fisker Latigo: 600 koní, které nezanechaly stopy

Fisker Latigo bylo luxusní sportovní kupé vyráběné dánskou automobilkou Fisker Automotive, kterou v roce 2007 založil světoznámý designér Henrik Fisker. Latigo vyniká elegantním designem a vynikajícími výkony, což z něj činí jeden z nejžádanějších a nejvyhledávanějších vozů mezi milovníky sportovních vozů.

Design vozu Fisker Latigo kombinuje klasické a moderní prvky a vytváří tak vůz s atraktivním a osobitým vzhledem. Plynulé linie a vyvážené proporce dodávají vozu Latigo noblesu a prestiž. Přední část vozu se vyznačuje výraznou mřížkou chladiče s širokými oky a ostrými LED světlomety, zatímco zadní část vozu má aerodynamický difuzor a integrovaný výfukový systém.

Fisker Latigo nabízí špičkový výkon díky výkonnému motoru, inovativnímu systému odpružení a účinnému brzdovému systému. Dvakrát přeplňovaný motor V8 o objemu 4,8 litru dosahuje výkonu více než 600 koní, díky čemuž Latigo dosahuje maximální rychlosti kolem 320 km/h (200 mph). Kromě toho je Latigo vybaveno osmistupňovou automatickou převodovkou, která zajišťuje rychlé a přesné řazení rychlostních stupňů, což dále zvyšuje výkon vozu.

Fisker Latigo je vybaven nejmodernějšími automobilovými technologiemi, které z něj činí bezpečný a pohodlný vůz. Patří mezi ně 12palcový dotykový displej informačního a zábavního systému, navigační systém GPS, připojení Bluetooth a Wi-Fi a kvalitní zvukový systém. Kromě toho má Latigo řadu bezpečnostních systémů, jako je kontrola trakce, parkovací asistent a sledování mrtvého úhlu.

Společnost Fisker Automotive je známá svou snahou o udržitelná a ekologická řešení. Výjimkou není ani Fisker Latigo, jehož interiér a karoserie jsou vyrobeny z recyklovaných a udržitelných materiálů. Dánská automobilka navíc pracuje na vývoji elektrické verze modelu Latigo, čímž opět dokazuje své odhodlání podporovat udržitelnou mobilitu. Dne 23. listopadu 2013 však Fisker vyhlásil bankrot a dne 17. února 2014 technologie a vlastnosti Fisker Automotive převzala čínská společnost Wanxiang za částku kolem 149 milionů eur, přičemž používání ochranné známky zůstalo v dostupnosti zakladatele, který v roce 2016 vytvořil novou společnost.