Gumpert Apollo Intense Emotion : l'hypercar qui défie la gravité et atteint 335 km/h

Préparez-vous à vivre le frisson de la vitesse avec le classement des motos les plus rapides jamais construites dans le monde. Les motos de ce classement sont capables d'atteindre des vitesses incroyables, offrant à leurs pilotes une montée d'adrénaline inoubliable.

La création de ces bolides à deux roues conduit aux marques les plus connues telles que Ducati, BMW, Aprila, Suzuki, Kawasaki et Honda. Mais il y a aussi une surprise 100% électrique dans un monde qui révolutionne aussi les centaures.

Ce n'est pas seulement une question de moteur, mais aussi de design et d'aérodynamisme qui permettent à ces deux-roues d'être de véritables super sportives. Êtes-vous prêt à vous mettre en selle ?

Le Range Rover Evoque arrive à l'année modèle 2024 avec un certain nombre de mises à jour importantes, tant sur le plan esthétique que technologique. Le SUV britannique se présente au public avec un design raffiné et minimaliste, caractérisé par des détails qui renforcent son exclusivité. 

L'intérieur, quant à lui, est plus moderne et numérique, grâce au grand écran incurvé de 11,4 pouces qui contrôle toutes les fonctions de la voiture. Des finitions uniques et des options de personnalisation sont également disponibles, comme le tissu Kvadrat en laine mélangée combiné à des Ultrafabrics perforés avec des inserts de tissu en polyuréthane et les trois variantes de finition du tableau de bord. 

Sous le capot, l'Evoque propose une large gamme de motorisations essence et diesel électrifiées, avec en tête de gamme le modèle hybride rechargeable P300 AWD 1.5 turbocompressé de 309 ch et 540 Nm, capable de parcourir jusqu'à 62 km sur sa seule batterie.

La Marussia B1 est l'une des voitures de sport les plus puissantes et les plus emblématiques de tous les temps. Avec un moteur V6 de 3,5 litres développant 300 chevaux, elle est capable d'accélérer de 0 à 60 mph en seulement 3,8 secondes, un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie automobile de la plus haute qualité. 

Cette voiture impressionne par ses lignes épurées et son design aérodynamique pour des performances exceptionnelles. 

L'intérieur est tout aussi raffiné, avec des détails de conception de première classe et des matériaux de haute qualité. La Marussia B1 offre une conduite convaincante et des performances de premier ordre qui en font l'un des produits les plus recherchés sur le marché des voitures de luxe. Si vous êtes à la recherche d'une voiture de sport qui impressionne sur tous les fronts, la Marussia B1 est certainement celle qu'il vous faut.

Plus les criminels s'enfuient rapidement, plus la police doit être à leur poursuite. Et pour être de plus en plus efficace, l'armée s'équipe de puissantes supercars pour pouvoir intervenir dans les poursuites à pleine vitesse.

Quelques exemples ? La police italienne dispose de la désormais célèbre Lamborghini Huracan LP610-4 de 610 chevaux, tandis que la police municipale de Milan (Italie) peut combattre les contrevenants au volant d'une Ferrari 458 Spider spéciale pouvant atteindre 570 chevaux.

On pourra ensuite admirer la toute nouvelle Alpine A110 de la gendarmerie française, la Porsche 911 (modèle 991) de la police autrichienne, ou encore la dernière née des paladins de la justice des Émirats arabes unis, qui répond au nom d'Audi R8.

La Veritas RS III est une voiture de sport produite sous la marque Veritas en 2009.

Le moteur est un V8 de 4 litres dérivé de celui installé dans la BMW M3. Il délivre 473 ch (53 de plus que le moteur de la BMW M3).

Ce moteur permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, avec une vitesse maximale de 348 km/h. La Veritas RS III n'a été produite qu'en nombre très limité, ce qui en fait une véritable icône pour les collectionneurs de voitures de sport.

En 2009, au Salon Privé de Londres, la Veritas RSIII a remporté le prix de la "Meilleure Super Voiture 2009".

C'est en 2007 que le constructeur Mazda a dévoilé au Salon de l'automobile de Détroit la Furai, qui en japonais signifie  le "son du vent". Mazda célébrait ainsi le 40e anniversaire de son premier modèle à moteur rotatif.

Avec ce prototype, Mazda montrait l'avenir du nouveau design du constructeur japonais, le style dit "Nagare", qui a été adapté de manière appropriée à la production de masse dans les années suivantes.

Mais la Mazda Furai allait au-delà d'une simple étude stylistique pour devenir une sorte de laboratoire mobile de 300 km/h dans lequel chaque détail avait un rôle fonctionnel spécifique.

Équipée d'un moteur Wankel R20B à trois rotors alimenté au bioéthanol, elle était capable de délivrer une puissance de 450 ch.

MILITEM, le célèbre spécialiste du tout-terrain et des SUV de luxe, a officiellement annoncé la sortie du nouveau FEROX-E, un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) qui représente une véritable nouveauté dans la gamme haut de gamme du constructeur automobile. 

Avec 380 ch et 637 Nm de couple, le MILITEM FEROX-E se présente comme un SUV puissant et fougueux, équipé d'un moteur à essence turbocompressé de 2 litres associé à deux générateurs électriques. 

Grâce à sa transmission intégrale et à son équipement de série, il est adapté à une utilisation urbaine et tout-terrain, tandis que son intérieur luxueux garantit un confort maximal à bord.

Le préparateur américain Renntech a mis la main sur l'une des berlines les plus populaires au monde : la Mercedes AMG GT 63. Le kit aérodynamique en fibre de carbone donne à la voiture une allure agressive, mais c'est sous le capot que se cache le travail intéressant du préparateur. 

De nouveaux turbocompresseurs, une pompe à essence haute pression et un système d'échappement sport permettent à la berline de libérer une puissance de 1196 ch et un couple maximal de 1256 Nm, mais uniquement avec de l'essence à indice d'octane 100. 

Cela augmente le coût de la préparation à environ 88 200 euros, mais cela vaut la peine de pouvoir accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et d'atteindre 160 km/h en 5,5 secondes.

La Icona Vulcano incarne le meilleur du design et de l'ingénierie italiens. Atteignant jusqu'à 950 ch de puissance grâce à l'association ingénieuse d'un moteur à combustion interne et de moteurs électriques, le tout enveloppé dans un magnifique design aux formes voluptueuses et harmonieuses.

Le modèle 2013 de l'Icona Vulcano était équipé d'un moteur V12 et de deux sièges avant. La vitesse de pointe annoncée est d'environ 350 km/h et le sprint 0-200 km/h bien inférieur à dix secondes.

Le moteur de la Icona Vulcano est l'œuvre du célèbre Claudio Lombardi, ancien directeur technique de Ferrari, qui a participé à la construction de nombreuses voitures championnes du monde.

La Gumpert Apollo Intensa Emozione est l'une des hypercars les plus extrêmes et les plus exclusives de la planète. Sa carrosserie en fibre de carbone et son aérodynamique époustouflante, avec un aileron arrière capable de générer une force de 1350 kg à 300 km/h, en font une voiture capable de "coller" au plafond d'un tunnel sans en tomber.

Le moteur V12 de 6,3 litres, issu du savoir-faire italien d'Autotecnica Motori, pousse l'IE jusqu'à 780 ch à 9000 tr/min, ce qui, associé à la boîte de vitesses Hewland à six rapports, permet d'atteindre des performances record.

L'IE passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 335 km/h.

Elles ont partagé la même scène importante avec des fortunes diverses, alimentant les rêves de nombreux amateurs de voitures. Ce sont les voitures qui, dans les années 1990, étaient au sommet de leur catégorie, avec des puissances vraiment incroyables, mais avec des technologies qui n'étaient pas à la hauteur des voitures les plus modernes d'aujourd'hui.

Des moteurs qui, il y a 30 ans, ont ouvert la voie à une nouvelle génération de powertrain, délivrant une pure adrénaline au début des années 1990.

Aujourd'hui, ils sont devenus des voitures de collection et sont très difficiles à trouver. De véritables amarques. Examinons les plus emblématiques d'entre elles, avec leurs principales caractéristiques.

Le Toyota RV-2 était un concept-car révolutionnaire présenté en 1972. Ce véhicule unique, conçu pour répondre aux besoins des amateurs de loisirs et de plein air, a attiré l'attention du public par sa structure futuriste et ses caractéristiques innovantes.

Le Toyota RV-2 était doté d'un système d'extension repliable qui permettait d'agrandir l'intérieur du véhicule, offrant ainsi un espace de couchage et de loisirs.

Le Toyota RV-2 a été conçu pour les amateurs de plein air et de voyages.