SAMOCHODY KLASYCZNE
Porsche Carrera RSR 3.8: najbardziej ekstremalny supersamochód lat 90. z 375-konnym boxsterem
press office photo
Niezwykłe Porsche
W styczniu 1993 roku Porsche zaprezentowało Carrera RSR 3.8, ekstremalną wersję Carrera RS serii 964. Porsche Carrera RSR 3.8 było luksusowym samochodem sportowym na najwyższym poziomie. Samochód ten został zaprojektowany i wyprodukowany z myślą o rywalizacji w najsłynniejszych zawodach sportów motorowych, w tym 24-godzinnym wyścigu Le Mans i Carrera Panamericana.
press office photo
Zaskakująca konstrukcja
Wygląd Porsche Carrera RSR 3.8 jest absolutnie oszałamiający i charakteryzuje się aerodynamicznym nadwoziem, które doskonale odzwierciedla wymagania sportowych osiągów. Projekt jest łatwo rozpoznawalny dzięki długiemu ogonowi, który mieści aerodynamikę jaskółczego ogona i boczne wydechy. Samochód charakteryzuje się również asymetrią, tj. faktem, że po stronie pasażera znajduje się większy wlot powietrza niż po stronie kierowcy, aby zapewnić odpowiednią wentylację silnika.
press office photo
Potężny silnik
Porsche Carrera RSR 3.8 jest napędzane bardzo mocnym silnikiem, który zapewnia imponującą moc 375 KM przy 7200 obr/min i moment obrotowy 365 Nm. Silnik ten, typu boxster, został zamontowany wzdłużnie z tyłu, co poprawiło stabilność i prowadzenie samochodu w typowych warunkach wyścigowych.
press office photo
Ekologiczne Porsche Carrera RSR 3.8
Pomimo wysokich osiągów, Porsche Carrera RSR 3.8 jest samochodem przyjaznym dla środowiska dzięki technologii Porsche i licznym zaawansowanym rozwiązaniom konstrukcyjnym. Obejmują one na przykład funkcję start-stop silnika, ograniczenie prędkości maksymalnej zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska oraz recyrkulację spalin w celu zmniejszenia ogólnego wpływu na środowisko.
press office photo
Zaawansowana technologia
Porsche Carrera RSR 3.8 jest wyposażone w zaawansowaną technologię i posiada wiele systemów, które czynią go szczególnie innowacyjnym i wydajnym. Obejmują one ABS, system kontroli trakcji, zarządzanie systemem bezpieczeństwa, sześciobiegową manualną skrzynię biegów, elektroniczny system zarządzania sprzęgłem, napęd na wszystkie koła, dynamikę jazdy, ulepszony układ hamulcowy i wiele innych.
