ロータリーエンジンを搭載したMercedesC 111wankel 、生産されることはありませんでした。しかし、それはすぐにアイコンとして浮上し、シュトゥットガルト家のその後の提案のためのアイデアを提供しました。
未来的なMercedes C 111は、世界中の人々から驚きをもって迎えられました。その作成者?Bruno Sacco と Joseph Gallitzendörfe。
彼の社会デビューは1969International Motor Show フランクフルトで行われ、そこで彼は大衆とインサイダーを興奮させることができました。
Mercedes C 111には商用アウトレットがなく、実験車両としての性質を保持していました。1969年と1970年に発表された2つのバージョンで、合計12ユニットが製造されました。
ロータリー wankelエンジンを搭載したMercedes C 111は、生産されることはありませんでした。しかし、それはすぐにアイコンとして浮上し、シュトゥットガルト家のその後の提案のためのアイデアを提供しました。
未来的な Mercedes C 111は、世界中の人々から驚きをもって迎えられました。その作成者? Bruno Sacco と Joseph Gallitzendörfe。 社会での彼のデビューは1969International Motor Show フランクフルトで行われ、そこで彼は大衆と専門家を興奮させることができました。
Mercedes C 111には商用アウトレットがなく、実験車両としての性質を保持していました。1969年と1970年に発表された2つのバージョンで、合計12ユニットが製造されました。
1976年にこの生き物 Mercedes は、230馬力のディーゼルエンジンと組み合わせてセカンドキャリアを持っていました。その珍しい能力で、ディーゼル車の9つの速度記録を樹立し、そのうちの1つは1978年に Nardò に到達した322 km / h のピークでした 。その後、500馬力のV8エンジンが登場し、車は403.78 km / hに達しました。