KLASSISKE BILER
Den revolutionerende LeSabre: 1950'ernes jet-inspirerede konceptbil
I 1951 præsenterede bilproducenten Buick konceptbilen LeSabre, skabt af den berømte designer Harley Earl.
LeSabre var inspireret af de nye jetfly, der dominerede himlen, og havde en Buick V8-motor med 300 hk, automatgear og nye tekniske løsninger som f.eks. en hastighedsafhængig brændstofindsprøjtning og hydrauliske donkrafte til affjedringen.
Bilen var også udstyret med en fugtighedssensor, der selv kunne aktivere kalechen i tilfælde af regn. En revolutionerende idé for den tid.
Jet-inspireret design
LeSabre er en historisk konceptbil designet af Harley Earl og produceret af Buick i 1951. Hele bilen var designet til at afspejle designet af de nye jetfly, der dukkede op på himlen på det tidspunkt. Selve navnet på konceptbilen er inspireret af den nordamerikanske F-86 Sabre, et krigsfly.
De tekniske specifikationer for LeSabre
Cabrioleten var 5080 mm lang og havde en 300 hk Buick V8-motor. Hele karrosseriet var lavet af aluminium og magnesium. LeSabre var en reel testbænk for nye teknologier, såsom et 12-volts elektrisk system og en automatisk gearkasse, samt brugen af hydrauliske donkrafte til affjedringen.
Det innovative fodringssystem
LeSabre var udstyret med et innovativt brændstofsystem. Faktisk havde bilen to brændstofinjektorer. Ved lav eller medium hastighed pumpede den første injektor superbenzin fra den første tank, mens den anden injektor pumpede metanol, hvis man kørte med høj hastighed. Tankene var lavet af aluminium og var beskyttet af et gummihus.
Den automatiske kaleche
LeSabre havde en fugtsensor, som, hvis det begyndte at regne, mens ejeren var væk fra bilen, selvstændigt aktiverede kalechen, som så begyndte at lukke. Det var en ekstraordinær innovation for den tid.
Luftindtag til motorkøling
For at køle motoren blev der indsat et stort luftindtag i fronten af motorhjelmen. Og denne løsning blev en stilistisk analogi for mange andre biler senere hen. LeSabre repræsenterer en af de konceptbiler, der skrev bilhistorie.