La T.33 Spider è l'ultima aggiunta alla famiglia di modelli firmati da Gordon Murray, che si distingue per uno stile e una meccanica unici. Questo nuovo modello è strettamente imparentato con la versione coupé, ma presenta alcune differenze fondamentali per quanto riguarda l'esperienza di guida.
In particolare, la Spider mira a offrire un'esperienza più coinvolgente grazie all'ascolto del suono del V12. La Spider è stata in realtà progettata prima della coupé, il che ha permesso di mantenere le proporzioni e le caratteristiche di entrambi i modelli.
L'unica differenza significativa sta nell'aggiunta di un doppio pannello in fibra di carbonio, che può essere rimosso e posizionato nel bagagliaio anteriore. L'abitacolo della Spider è elegante e presenta rivestimenti in pelle e alcantara, con finiture in fibra di carbonio sui sedili e sul volante.
La Gordon Murray T.33 Spider è l'ultima supercar aggiunta alla famiglia di modelli firmati da Gordon Murray, che si distingue per uno stile e una meccanica unici.
Questo nuovo modello è strettamente imparentato con la versione coupé, ma presenta alcune differenze fondamentali per quanto riguarda l'esperienza di guida.
In particolare, la Spider mira a offrire un'esperienza più coinvolgente grazie all'ascolto del suono del V12.
La Spider è stata in realtà progettata prima della coupé, il che ha permesso di mantenere le proporzioni e le caratteristiche di entrambi i modelli.
L'unica differenza significativa sta nell'aggiunta di un doppio pannello in fibra di carbonio, che può essere rimosso e posizionato nel bagagliaio anteriore.
L'abitacolo della Spider è elegante e presenta rivestimenti in pelle e alcantara, con finiture in fibra di carbonio sui sedili e sul volante. Il quadro strumenti della T.33 Spider rimane il medesimo della versione coupé, con contagiri analogico e valore di fondo scala a 11.100 giri. I due schermi accanto al quadro strumenti visualizzano le impostazioni del clima e del infotainment, incluso il supporto per Apple CarPlay e Android Auto.
Nonostante l'aggiunta di peso, la Spider mantiene le stesse prestazioni della coupé grazie al suo motore V12 sviluppato da Cosworth.
Così, la Gordon Murray eroga sempre 617 CV e 451 Nm ed è abbinata esclusivamente al cambio manuale a 6 rapporti della Xtrac.
Come nel caso della versione coupé, il brand inglese non rivela i dati di velocità massima e accelerazione 0-100, anche se è lecito attendersi valori in linea con quelli di Lamborghini Huracan, Ferrari Roma e Porsche 911 Turbo.
La produzione della Gordon Murray T.33 Spider sarà limitata a soli 100 esemplari, rendendola molto più esclusiva rispetto alle sue rivali. Il prezzo potrebbe aggirarsi oltre gli 1,6 milioni di euro.