COCHES ELÉCTRICOS
Ford Explorer ahora es 100% eléctrico, un super SUV con 500 km de autonomía
Ford ha presentado su nuevo SUV eléctrico de gama media diseñado para el mercado europeo: se llama Explorer y mide 4.460 mm de longitud. Encajará en un segmento de mercado ya ocupado por Volkswagen ID.4, Renault Megane E-Tech, Hyundai Ioniq 5 y la reina de la categoría, Tesla Model Y.
El nuevo SUV se construirá en la fábrica de Colonia y se desarrollará sobre la plataforma Meb de Volkswagen. El estilo, sin embargo, es completamente diferente: cuadrado y musculoso, inspirado en los vehículos todoterreno.
Ford aún no ha anunciado los motores disponibles, todos eléctricos, que según los rumores deberían ser tres. Las baterías disponibles deberían tener una capacidad de 52 o 77 kWh, con una autonomía máxima de unos 500 km.
Un nuevo SUV eléctrico
Ford ha presentado recientemente su nuevo SUV eléctrico de gama media. Se trata delExplorer, destinado al mercado europeo. Con una longitud de 4.460 mm, está diseñado para competir con vehículos como Volkswagen ID.4, Renault Megane E-Tech, Hyundai Ioniq 5 y Tesla Model Y.
Plataforma Volkswagen
El nuevo Ford Explorer se producirá en la fábrica de Colonia (Alemania) y se desarrollará sobre la plataforma Meb de Volkswagen. Esto permitirá compartir componentes y tecnologías con otros vehículos eléctricos.
Design fuera de
El exterior design del Explorer es cuadrado y musculoso, inspirado en los vehículos todoterreno. Este estilo se distingue de otros vehículos eléctricos del mercado, ofreciendo una alternativa más agresiva.
Motores eléctricos
Ford aún no ha anunciado los propulsores eléctricos disponibles. Sin embargo, se especula con que habrá tres opciones: un único propulsor de 170 o 286 CV con tracción trasera, o una configuración de dos motores y tracción total con 340 CV.
Baterías y autonomía
Las baterías del Explorer deberían estar disponibles con una capacidad de 52 o 77 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de unos 500 km. Esto permitirá una mayor flexibilidad a los usuarios en cuanto a viajes de larga distancia.
Tiempos de recarga
Ford ha declarado que el Explorer podrá pasar de una carga del 10% al 80% en sólo 25 minutos, lo que hará más rápida y cómoda la recarga mientras se viaja.
Interior
La principal característica del interior es la gran pantalla touchscreen de 15 pulgadas situada eninfotainment, que se desliza 30 grados hacia arriba para revelar un compartimento portaobjetos denominado "My Private Locker" que puede cerrarse en el centro y también puede albergar objetos de valor. También destaca el soundbar situado en el centro del salpicadero, encima de la pantalla. Hay espacio adicional en el reposabrazos central, con una capacidad total de 17 litros.
Maletero
El maletero, por su parte, tiene una capacidad de 450 litros en configuración de cinco plazas.
Asistencia a la conducción
El paquete de ayudas a la conducción incluye el sistema adaptativo cruise control y sistemas introducidos por primera vez en Europa comoAssisted Lane Change, que permite al conductor cambiar de carril con seguridad con sólo pulsar el intermitente, y Clear Exit Assist , que avisa de la presencia de ciclistas en las proximidades del coche. Su correcto funcionamiento está asegurado por 12 sensores ultrasónicos, cinco cámaras y tres radares que garantizan un control del coche de 360 grados.
Montajes y precios
Ford ofrecerá dos equipamientos para el Explorer: Explorer y Explorer Premium. El precio de partida, según ha anunciado el fabricante, será inferior a 45.000 euros.