SAMOCHÓD
Renault Rafale: 200-konny suv-coupé, który rzuca wyzwanie segmentowi D-suv dzięki najnowocześniejszym technologiom
press office photo
Renault wprowadza na rynek swój nowy suv-coupé, Rafale
Renault wprowadziło na rynek swój nowy suv-coupé, Rafale, który ma konkurować w segmencie D-suv z już wprowadzonym na rynek Renault Espace. Rafale ma oferować doskonałe wrażenia z jazdy bez uszczerbku dla pasażerów pod względem przestrzeni i wyposażenia. Pierwsze modele zostaną wprowadzone na rynek wiosną 2024 roku.
press office photo
Cechy Renault Rafale
Oparty na modułowej platformie CMF-CD, Renault Rafale ma podniesione nadwozie typu fastback o długości 4,71 metra, szerokości 1,86 metra i wysokości 1,61 metra. Nowy suv-coupé może pochwalić się zmienionym przednim grillem i nową sygnaturą świetlną francuskiej marki. Rafale będzie dostępny w pięciu kolorach nadwozia: "Passion Red", "Nero Étoilé", "Grigio Scisto Lucido" oraz dwóch nowych odcieniach "Bianco Perlato Satinato" i "Blu Alpine".
press office photo
Technologia dostępna dla kierowcy i pasażerów
Technologię nowego Renault Rafale zapewnia szklany dach Solarbay z technologią PDLC, który ma aktywny system przyciemniania dziewięciu segmentów szkła. System może tworzyć animacje i jest sterowany za pomocą Asystenta Google lub specjalnego przycisku na lampie sufitowej. System OpenR, składający się z dwóch wyświetlaczy tworzących literę L, służy jako zestaw wskaźników i ekran dotykowy na środku deski rozdzielczej.
press office photo
Bezpieczeństwo i wyposażenie Renault Rafale
Nowy suv-coupé może pochwalić się pełnym wyposażeniem bezpieczeństwa dostępnym w najnowszych suvach Renault. Rafale jest wyposażony w układ kierowniczy z czterema kołami skrętnymi i elektroniczny układ sterowania tylnymi kołami, Véhicle Motion Control, który poprawia prędkość pokonywania zakrętów i pozycjonowanie kół na nierównych drogach.
press office photo
Motoryzacja
Nowe Renault Rafale jest wyposażone w silnik benzynowy E-Tech Full Hybrid o mocy 200 KM, współpracujący z wielotrybową przekładnią bezsprzęgłową. Rafale może poruszać się po mieście przez 80% czasu w trybie w pełni elektrycznym, oferując łączne zużycie paliwa na poziomie 4,7 l/100 km. Ponadto system hybrydowy suv-coupé zostanie zoptymalizowany w celu osiągnięcia mocy 300 KM dzięki dodaniu kolejnego silnika elektrycznego na tylnej osi, oferującego napęd na wszystkie koła. Rafale E-Tech 4x4 300 KM będzie hybrydą typu plug-in, umożliwiającą pokonywanie dużej części codziennych podróży wyłącznie w trybie elektrycznym.
