A Mercedes bemutatja a Vision One-Eleven elektromos prototípust, amely forradalmasítja a sportkocsikat

A Mercedes bemutatta új Vision One-Eleven koncepcióját, amely a dinamikus dizájnt és a tisztán elektromos hajtástechnológiát ötvözi.

A prototípust az 1960-as és 1970-es évek rendkívül aerodinamikus középmotoros sportautói ihlették, és olyan jellemzőkkel rendelkezik, mint a sirályszárnyas ajtók és a C 111-esre emlékeztető réz-narancs színű fényezés.

Az autó belseje egy új lounge-koncepciót kínál, amely az önvezető sportautóról az autonóm elektromos járműre való átmenetet tükrözi.

A technológia egy új akkumulátor-koncepciót használ, nagy teljesítményű folyadékhűtéses hengeres cellákkal és két, a YASA által kifejlesztett, rendkívül erős és fejlett axiális áramlású motorral, amelyek nemcsak nagy teljesítmény- és nyomatéksűrűséggel rendelkeznek, hanem kis helyet foglalnak és könnyűek is.

press office photo

Egy új koncepcióautó

A Mercedes bemutatta az új Vision One-Eleven koncepciót, amely a dinamikus formanyelvet innovatív, tisztán elektromos hajtással kombinálja. A rendkívül erős és hatékony axiális áramlású motort a brit YASA cég fejlesztette ki, amely 2021 júliusától a Mercedes-Benz AG 100 százalékos leányvállalata. A prototípus az 1960-as és 1970-es évek legendás C 111-es kísérleti járműveiből merít ihletet, amelyek a forradalmi Wankel- és turbódízel motorok teszteléséről ismertek.

press office photo

Szoborszerű és jellegzetes kialakítás

A Mercedes Vision One-Eleven karosszériája elöl-hátul a One-Bow dizájnra épül, ami rendkívül szoborszerű megjelenést kölcsönöz a járműnek. A réz-narancs alubeam fényezés félreérthetetlenül utal a C 111 jellegzetes színére.

press office photo

A C 111-hez hasonló elülső rész

Az orr-rész erősen emlékeztet a C 111-esre, de a Mercedes Vision One-Eleven dinamikus U-alakú orr-résszel és erősen profilozott hátsó diffúzorral rendelkezik. A hátsó kijelzőt az orr formája ihlette, és a piros hátsó lámpák pixeles vonásokat mutatnak. A sirályszárnyas ajtók, az átláthatatlan oldalablakok és a szélesített szárnyak még agresszívabbá teszik a karosszériát. A nagy átmérőjű kerekek a motorok tekercselései által ihletett dizájnt használnak, emlékeztetve az autó tisztán elektromos meghajtására.

press office photo

Önvezető sportkocsi belseje

A Mercedes Vision One-Eleven belső tere az önvezető sportautóról az autonóm elektromos járműre történő paradigmaváltást tükrözi a szupersportkocsik szegmensében. "Verseny" üzemmódban a belső tér egy minimalista vezetéstechnikai géppé válik, függőleges háttámlával és egy kompakt, vezetőorientált érintőképernyővel. A "lounge" üzemmódban az ülések a belső tér szobrászatába integrálódva teljesen más élményt nyújtanak.

press office photo

Fejlett akkumulátor- és motortechnológiák

Az akkumulátortechnológia nagy teljesítményű, folyadékhűtéses hengeres cellákat használ, új cellakémiával. A koncepcióautó két hihetetlenül hatékony és nagy teljesítményű, axiális áramlású YASA-motorral van felszerelve. A motorok teljesítményük és nyomatéksűrűségük mellett figyelemre méltóan könnyűek és kis helyet foglalnak, a jelenlegi radiális áramlású motorok helyigényének mindössze harmadát igénylik.

Új motorkerékpárok

22/06/2024

A leggyorsabb országúti kerékpárok, a dobogó elektromos

Készüljön fel a sebesség izgalmának megtapasztalására a világ valaha készült leggyorsabb motorkerékpárjainak rangsorával. Az ebben a rangsorban szereplő motorkerékpárok hihetetlen sebesség elérésére képesek, és felejthetetlen adrenalinlöketet nyújtanak vezetőiknek.

Ezeknek a kétkerekű "bolidoknak" a megalkotása olyan legismertebb márkákhoz vezet, mint a Ducati, a BMW, az Aprila, a Suzuki, a Kawasaki és a Honda. De van egy 100%-ban elektromos meglepetés is egy olyan világban, amely szintén forradalmasítja a kentaurokat.

Nemcsak motor, hanem dizájn és aerodinamika kérdése is, ami lehetővé teszi, hogy ezek a kétkerekűek igazi szupersportmotorok legyenek. Készen állsz arra, hogy nyeregbe pattanj?

Healthily