Mercedes hat sein neues Konzept Vision One-Eleven vorgestellt, das dynamisches Design mit rein elektrischer Antriebstechnik verbindet.
Der Prototyp ist von den extrem aerodynamischen Mittelmotor-Sportwagen der 1960er und 1970er Jahre inspiriert und erinnert mit seinen Flügeltüren und der kupfer-orangenen Lackierung an den traditionelle C 111.
Der Innenraum des Fahrzeugs bietet ein neues Lounge-Konzept, das den Übergang vom selbstfahrenden Sportwagen zum autonomen Elektrofahrzeug widerspiegelt.
Die Technologie nutzt ein neues Batteriekonzept mit flüssigkeitsgekühlten Hochleistungs-Zylinderzellen und zwei von YASA entwickelte, besonders leistungsstarke und fortschrittliche Scheibenläufermotoren, die nicht nur eine hohe Leistungs- und Drehmomentdichte aufweisen, sondern auch wenig Platz benötigen und leicht sind.
Mercedes präsentierte das neue Konzept Vision One-Eleven, das eine dynamische Designsprache mit einem innovativen rein elektrischen Antrieb verbindet. Der extrem leistungsstarke und effiziente Scheibenläufermotor wurde von der britischen Firma YASA entwickelt, die ab Juli 2021 eine 100-prozentige Tochter der Mercedes-Benz AG ist. Der Prototyp ist inspiriert von den legendären C 111-Versuchsträgern der 1960er und 1970er Jahre, die für die Erprobung revolutionärer Wankel- und Turbodieselmotoren bekannt waren.
Die Karosserie des Mercedes Vision One-Eleven ist von vorne bis hinten an das One-Bow Design angelehnt und verleiht dem Fahrzeug ein äußerst skulpturales Erscheinungsbild. Die kupfer-orangefarbene Alubeam-Lackierung ist ein unverkennbarer Hinweis auf die markante Farbe des C 111.
Die Frontpartie erinnert stark an den C 111, doch der Mercedes Vision One-Eleven verfügt über eine dynamische U-förmige Frontpartie und einen stark profilierten Heckdiffusor. Die Heckansicht ist von der Form der Front inspiriert und weist gepixelte Züge in den roten Rücklichtern auf. Die Flügeltüren, die undurchsichtigen Seitenfenster und die ausgestellten Kotflügel verleihen der Karrosserie einen noch aggressiveren Charakter. Die Räder mit großem Durchmesser erinnern mit ihrem von Motorwicklungen inspirierten Design an den rein elektrischen Antrieb des Fahrzeugs.
Der Innenraum des Mercedes Vision One-Eleven spiegelt den Paradigmenwechsel vom selbstfahrenden Sportwagen zum autonomen Elektrofahrzeug im Supersportwagensegment wider. Im 'Race'-Modus wird der Innenraum zu einem minimalistischen Fahrerauto mit einer aufrechten Rückenlehne und einem kompakten, fahrerorientierten Touchscreen. Im "Lounge"-Modus sind die Sitze in die Innenraumskulptur integriert und bieten ein völlig anderes Erlebnis.
Die Batterietechnologie verwendet leistungsstarke flüssigkeitsgekühlte zylindrische Zellen mit einer neuen Zellchemie. Das Konzeptfahrzeug ist mit zwei unglaublich effizienten und leistungsstarken Scheibenläufermotoren von YASA ausgestattet. Zusätzlich zu ihrer Leistungs- und Drehmomentdichte sind die Motoren bemerkenswert leicht und benötigen nur ein Drittel des Platzes von aktuellen Radialmotoren.