ELEKTRICKÁ VOZIDLA
Honda CR-V Hybrid Racer, "stvoření" s motorem 2.2 V6 o výkonu 800 koní
Díky spolupráci oddělení Honda Performance Development, North America Auto Design Division, Honda Automotive Development Center a Honda of America Racing Team se zrodil CR-V Hybrid Racer, hybridní prototyp, který opouští sériovou mechaniku a nahrazuje ji tím, co bude v budoucnu powertrain šampionátu Indy Car 2024.
Je schopen dosáhnout 12 000 otáček za minutu a podle David Salters, prezidenta Honda Performance Development, může dosáhnout výkonu 800 koní.
Nejneuvěřitelnější úpravou CR-V Hybrid Racer je bezpochyby přítomnost stejného hybridu 2,2 V6 s dvojitým turbodmychadlem, jaký používají jednosedadlové vozy Indy Car.
photo Honda Performance Development
Nejbláznivější Honda CR-V na světě
Honda CR-V Hybrid Racernebo až se z SUV stane superauto s motorem Indycar. To vše díky spolupráci mezi odděleními Honda Performance Development, North America Auto Design Division, Honda Automotive Development Center a Honda of America Racing.
photo Honda Performance Development
Dílna na dvou kolech
Honda CR-V Hybrid Racer je v podstatě hybridní prototyp, který opouští mechaniku sériového vozu a nahrazuje ji tím, co bude v budoucnu powertrain šampionátu IndyCar 2024. Skutečná elektrifikovaná laboratoř na dvou kolech.
photo Honda Performance Development
Výkonný a čistý motor
Nejneuvěřitelnější modifikací CR-V Hybrid Racer je bezpochyby přítomnost stejného hybridního motoru 2,2 V6 twin-turbo, jaký používají jednosedadlové vozy. Tento motor je podle Davida Salters, prezidenta společnosti Honda Performance Development, schopen dosáhnout 12 000 otáček za minutu a jeho výkon dosahuje 800 koní.
photo Honda Performance Development
Bude ještě výkonnější
Honda uvádí, že provoz motoru usnadňují obnovitelná paliva a že po dokončení jeho vývoje a uvedení do stavu 2,4 cm3 , který nabízejí nová pravidla Indycar, se jeho celkový výkon zvýší na přibližně 900 koní.
photo Honda Performance Development
Jak vypadá tato Honda
Na Hybrid Racer je použita ocelová karoserie šesté generace Hondy CR-V, včetně skleněného čelního skla, oken a dokonce i střešního okna.
photo Honda Performance Development
K dispozici je také uhlík
Spodní polovina je vyrobena z uhlíkového kompozitu a zahrnuje masivní přední splitter a zvětšené blatníky s žaluziemi.
photo Honda Performance Development
Je zde velké křídlo
Karoserii této extrémní Hondy CV-R doplňuje velké zadní křídlo a polokřídlové dveře na obou stranách pro řidiče a spolujezdce.
photo Honda Performance Development
Mechanika
Přední zavěšení je odvozeno z vozu Acura NSX ze šampionátu GT3, zatímco zadní zavěšení je upraveno z jednosedadlového vozu z Indy Car Dallara IR-18. Brzdový systém je rovněž z racingu, zatímco pneumatiky Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance jsou dvacetipalcové o rozměru 285/35 vpředu a 305/35 vzadu.
photo Honda Performance Development
Karoserie ve dvou barvách
Grafika byla inspirována hybridním pohonným ústrojím a kombinuje Honda Hybrid Blue a Honda Racing Red, což symbolizuje dualitu pohonu motoru.
photo Honda Performance Development
Když můžete obdivovat
Veřejná premiéra CR-V Hybrid Racer se uskuteční o víkendu 3.-5. března na první "Grand Prix" sezóny v St. Peterspurg, Florida. Poté se Honda představí na několika akcích Indy Car v Long Beach, Torontu, Nashville, Portland a Monterey.
Nové motocykly
22/06/2024
Připravte se zažít vzrušení z rychlosti s žebříčkem nejrychlejších motocyklů, které kdy byly na světě vyrobeny. Motorky v tomto žebříčku jsou schopny dosáhnout neuvěřitelných rychlostí a nabízejí svým jezdcům nezapomenutelný adrenalinový zážitek.
Vznik těchto dvoukolových ''závodníků" vede k nejznámějším značkám, jako jsou Ducati, BMW, Aprila, Suzuki, Kawasaki a Honda. Ve světě, který je revoluční i pro kentaury, však existuje i stoprocentní elektrické překvapení.
Nejde jen o motor, ale také o design a aerodynamiku, které umožňují těmto dvoukolkám být skutečnými supersportovními motocykly. Jste připraveni usednout do sedla?